ECFA早收清單啟動 兩岸經貿60年來里程碑
兩岸經濟協議(ECFA)早期收穫清單在2011年1月1日正式上路。大陸同意給予台灣539項貨品(占2009年台灣進口金額16.1%)的關稅減免，而台灣也給大陸267項產品(占2009年自大陸進口金額10.5%)的同等優惠。ECFA降稅登場，也宣誓兩岸經貿60年來邁向新的里程碑。
◎2010年6月29日 兩岸在重慶簽署ECFA 『(原音)下面有請江丙坤董事長、陳雲林會長簽署兩項協議。(兩會領導人簽字)。接下來有請江丙坤董事長與陳雲林會長，交換協議文本。』2010年6月29日海基會董事長江丙坤和海協會會長陳雲林，在大陸重慶舉行的第五次江陳會上，正式簽字互換ECFA本文，為兩岸經貿展開新頁。
◎「海關進口稅則部分修正案」通過完成ECFA最後一塊拼圖
談到兩岸簽署ECFA，過程可謂是「一波三折」。除了得平息台灣內部反對聲浪，兩岸之間更是歷經1年多的協商、討論，最後才達成共識，並順利完成簽署。ECFA本文共有8頁，內容包括序言、總則、貿易與投資、經濟合作、早期收穫、其他等5大章節。而最受矚目的，當然就是早期收穫這一部分。由於牽涉兩岸貨品的關稅減免，立法院也特別「加班」，在8月18日的臨時會，三讀通過兩岸經濟合作協議(ECFA)的配套修法「海關進口稅則部分稅則修正案」，完成ECFA的最後一塊拼圖。立法院長王金平說：『(原音)本案就做如下決議，海關進口稅則部分稅則修正通過。』
◎兩岸公布原產地規則防第三國搭便車
這項修法通過，也象徵台灣從2011年元旦開始，將有267項貨品分3年逐步對大陸降低關稅到零，雖然台灣方面會有新台幣34億元的損失，不過台灣也有557項的貨品，未來出口到中國大陸時可望節省295億元的關稅。為讓關稅減讓順利進行，雙方也在2010年12月26日，同步公布ECFA「特殊原產地規則(PSR)」。
所謂的原產地規則，簡單的說，就是要防止第三國生產的貨品「搭便車」，將產品轉口到台灣混裝成台灣製，假冒產地而享有優惠關稅。舉例來說，像是養殖珊瑚魚，台灣從國外購入時，得要魚苗的重量不得超過每尾150公克，而且在台灣的飼養期不能少於6個月。換句話說，如果從國外購入時，已經是成魚，那就表示不是原產於台灣，銷往大陸就不能適用關稅減免。台灣關政司司長王亮說：『(原音)這個用意就是我們一定要使原料有實質的轉型，就是脫胎換骨，否則外國的原料都經過我們這裡進入大陸，或是從外國進到大陸、進到我們這裡來，就搭便車了。比如說區域產值要達到50%，就是在我們這裡加工加到50%，這也鼓勵外國的廠商一定要來我們這裡投資。』
在早收清單中，也有「但書」。由於大陸要求從2014年開始，工具機必須是兩岸產製，否則工具機將從零關稅清單中出局，使得工具機成為ECFA早收清單的539項台灣商品當中，唯一簽有落日條款的貨物。對此，經濟部長施顏祥樂觀認為，台灣業者反可以利用這4到5年的時間，加速轉型。他說：『(原音)低階部份目前我們國內自製率80%，3年之內要達到100%大概沒有困難；高階部份要更多5年時間調適。主要做兩個工作，一個是希望吸引國外大廠主要是德國、日本來台設廠，目前已經在接洽之中，另外，我們自己要開發高階控制器能量。』
兩岸經貿在中華民國慶祝邁向100年的第一天，正式開啟新頁。但ECFA也只是個開始，因為在ECFA的架構之下，兩岸在未來，還有更多的經貿合作空間，像是兩岸經合會的成立等等；另外，ECFA也點燃台灣和它國洽簽自由貿易協定的火苗，台星經濟夥伴協議(ASTEP)在民國100年也將開始談判。
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